Nan 2023 Milan Motosiklèt ak Bisiklèt Montre nan peyi Itali, gwo deplasman, nouvo enèji, nan wout, kous, ak divès kalite motosiklèt domestik te vin "zetwal trafik" ak atire anpil atansyon.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
"Nan Lachin, machin ki gen yon kapasite mwens pase oswa egal a 250cc yo jeneralman klase kòm machin wout, pandan ke sa yo ki gen yon kapasite plis pase 250cc yo se mwayen ak gwo machin deplasman. Objektif prensipal achte se pou lwazi ak amizman, plis tankou yon 'jwèt' pou amater machin. Sa yo kalite machin yo pa sèlman itilize kòm transpò, men tou, yo satisfè bezwen espirityèl yo nan amater machin. Plis ak plis moun ap konsidere jwe ak motosiklèt kòm yon nouvo fason pou lavi epi konsidere motosiklèt ak pwodwi ki gen rapò ak konsomasyon agreyab.” Liu Jianqiang te di, "Nan dènye ane yo, bon jan kalite motosiklèt domestik te kenbe ak tandans nan e li te genyen favè konsomatè domestik ak etranje yo. Pran Gaojin kòm yon egzanp, machin nou yo pa sèlman satisfè bezwen yo nan mache domestik, men tou vann an gwo kantite nan mache Ewopeyen an, ak yon pri vann mwayèn nan alantou 6000 ero." Anwo. ”
Lachin se yon gwo pwodiktè ak vandè nan motosiklèt, ak pwodiksyon ak lavant depase 20 milyon inite pou anpil ane youn apre lòt. Sepandan, li te domine depi lontan pa modèl limyè ak mwayen ak ti deplasman. Nan dènye ane yo, endistri motosiklèt Chinwa a te sezi tandans "pèsonalizasyon" ak "segondè deplasman" amelyore, e li te fè efò nan direksyon pou jaden plis segmenté ak kategori nich. Modèl ak kategori tankou gwo deplasman, machin kous, machin nan wout, ak nouvo enèji yo te vin tounen nouvo mòn konpetitif, ki mennen valè a ajoute nan pwodwi nan yon nivo ki pi wo.
"Nan tan lontan, ekspòtasyon motosiklèt nou yo te sitou pwodwi ak yon deplasman mwens pase 150cc. Nan de ane ki sot pase yo, ekspòtasyon motosiklèt gwo deplasman te grandi rapidman. Li Bin, Vis Prezidan Egzekitif Asosyasyon Motosiklèt Lachin nan, te di ke ane pase a, pri inite mwayèn nan ekspòtasyon motosiklèt soti nan Lachin te ogmante soti nan plis pase 500 dola ameriken a 650 dola ameriken, ak pri inite mwayèn nan ekspòtasyon motosiklèt ak yon deplasman nan plis. pase 250cc rive nan anviwon 3000 dola ameriken.
Sans nan teknoloji nan motosiklèt se pa sèlman reflete nan pwodiksyon an ak pwosesis fabrikasyon. Avèk aplikasyon an kontinye grandisan nan nouvo jenerasyon teknoloji enfòmasyon, pwosesis la nan entèlijans motosiklèt toujou ap grandi, pote plis sans sekirite nan amater motosiklèt.
"Anvan, konsomatè yo te konn mande sou efikasite gaz lè yo ap achte machin, men kounye a plis moun gen enkyetid sou si yo gen ABS." "ABS, ke yo rele tou 'sistèm frenaj anti-lock', ka anpeche wou yo bloke akòz fòs frenaj twòp, ki ka lakòz glise bò, tailspin, ak woulib lage.
"Nan yon sèten mezi, motosiklèt yo ap vin 'motorize', ak kontwòl kwazyè, asistans monte, kontwòl desandan, ak machin konekte piti piti penetre endistri motosiklèt la, ede amater motosiklèt yo jwenn yon pi bon eksperyans monte." Sistèm entèlijan prevansyon kolizyon an ka bay avètisman kolizyon. ak otomatikman fren lè sa nesesè; Avèk èd nan teknoloji AR ak kas entèlijan HUD tèt moute teknoloji ekspozisyon, navigasyon ak lòt enfòmasyon ka "pwatikman imaj", ki pèmèt pasaje yo wè gid wout navigasyon an davans; Lè w konte sou teknoloji balanse pwòp tèt ou ak teknoloji kondwi asistans, li ka ede diminye difikilte pou kontwòl motosiklèt la epi ede pasaje yo nan kondwi motosiklèt pi fasil... Yon seri ekipman entèlijan ak teknoloji ap fè monte motosiklèt pi an sekirite ak pi pratik.
Sekirite depann sou tou de teknoloji ak jesyon. Nan entèvyou a, plizyè inisye endistri yo eksprime atant yo pou endistri motosiklèt la ak jesyon rafine ak estandadize nan trafik wout motosiklèt. Otomobil yo te antre nan epòk la nan entèlijans, ak lè w ap planifye yon sistèm transpò entèlijan, peyi a sitou konsidere otomobil. An reyalite, motosiklèt yo tou se yon pati nan sistèm transpò iben an epi yo ta dwe pran an konsiderasyon.
Tan poste: Dec-11-2023